有车族欲买二代车无车族想过驾驶瘾 二手车交易市场日趋火爆

11月17日上午，台湾人吴文英的瑞泰二手车公司在市区开业了，开张几个小时里，他就完成了一笔别克HRV的大单子。
    据统计，他的二手车公司是市区第27家二手车经营公司。而3年前，“你们市区经营二手车的，不超过一只手。”
    尽管进入这个市场似乎有些晚，但走南闯北、见识颇广的吴老板却认为自己“来得正是时候”。“如果说3年前是新车市场的独霸天下，那么从现在开始，就是新车和二手车的双雄并立。”
    吴老板的观点不是盲目的。有数据显示，2006年全市二手车销量在5000辆左右，如果按业内人士每年30％的“保守”增速估算，今年我市二手车的整体销量将是7000辆。而流入二手车市的轿车中有7成以上是私家车，且有相当一部分是“车龄”未满4年的。这也表明，通过出售旧车来置换新车的家庭也日渐增多。
    “一个市场的红火，来源于买方市场和卖方市场的共同推力。”市区源通二手车销售公司总经理王顺强告诉记者，目前二手车的买方市场主要由两部分人构成：一是经济相对不太宽裕的工薪族。二是想买旧车来练习驾驶技术的新手。
    第一类人，虽有强烈的汽车梦，但苦于囊中羞涩，于是买二手车成了他们的首选。80后的张先生工作3年。今年年初，他看到周围同事都买了汽车，耐不住诱惑，也花4万元买了一辆二手桑塔纳。
    第二类人，则主要是利用二手车来过渡。在扬州路附近的二手车交易市场看车的丁先生就表示，自己刚学开车没多久，要买新车也得等车开熟了再换，更何况二手车出售时的折价远比新车来得少，先买二手车会更划算。
    新车市场更新太快，功能替换加速，越来越多的车主不愿意抱着一辆车“厮守终生”，则是卖方市场形成的核心原因。
    在一家事业单位工作的黄先生就是把家用车升级换代的成员之一。今年5月份，因为觉得第一辆已经不能满足家用需要，黄先生就把自己开了2年的奇瑞QQ卖掉，然后又新买了一部雪佛兰景程。
    黄先生说：“以前开奇瑞QQ，只能在市区里转转，根本不敢开上高速公路。现在好了，周末全家可以开车到扬州、南京去购物旅游。我觉得我的生活半径扩大了许多，生活质量也大大提高。”
    “去年全泰州新增私家车1万辆，同比增长27%。今年1到9月，则新增私家车1.9万，同比增长46%。新增车辆快速增长的同时，就意味着折旧车辆也在快速增长，同样意味着二手车市场也在大幅度地扩容。”精明的吴老板已着手在戴南、靖江、泰兴等地开设分店的事宜。“我真的非常看好这块市场。”